Quali sono i fattori che causano lo slittamento del cuscinetto a rulli?

I graffi dei cuscinetti causati dallo slittamento dei cuscinetti a rulli sono una forma comune di danno. Sai cos'è lo slittamento del cuscinetto a rulli? Perché il cuscinetto a rulli è scivolato? Per queste serie di domande, i produttori di cuscinetti a rulli condividono contenuti rilevanti in base alla loro comprensione della conoscenza del cuscinetto.

1. Cos'è lo slittamento del cuscinetto a rulli?

Quando il cuscinetto a rulli funziona, i rulli devono eseguire un puro movimento di rotolamento sulle canaline dell'anello interno ed esterno. Se la gabbia del rullo di azionamento è necessaria per avere una forza di resistenza sufficiente, può superare la sua resistenza. Quando la forza di trascinamento del rullo non è sufficiente per superare la resistenza, in questo momento, oltre al rotolamento, sarà anche accompagnata da alcuni scivolamenti. Rispetto alla differenza di velocità di marcia dell'anello interno (o anello esterno), sta slittando.

2. Quali sono i fattori che fanno scivolare e graffiare i cuscinetti a rulli?

Lo slittamento dei cuscinetti a rulli è una condizione necessaria per i graffi dei cuscinetti, ma il verificarsi di scivolamenti non causa necessariamente graffi sulla superficie.

Produttori di cuscinetti a rulli credere che alcuni dei fattori che fanno scivolare e graffiare i cuscinetti a rulli sono, Come la vibrazione dell'albero e i carichi alternati, che generano una forza che può strappare il film dell'olio lubrificante e causare la superficie di lavoro (i graffi superficiali del rullo e dell'anello interno sono più comuni). Rispetto al peeling a fatica, i graffi dei cuscinetti hanno una profondità inferiore e sono a forma di banda; e rispetto alle normali superfici di lavoro, sono ruvide e irregolari.

Pertanto, è concepibile che la lesione dello slittamento sia il risultato del trasferimento del materiale dovuto all'interazione della superficie metallica irregolare dopo la distruzione del film lubrificante. Alcuni materiali sono "macchiati" per formare fosse; mentre le parti più macchiate sporgono sopra la superficie originale. Inoltre, alcune parti della superficie di lavoro sono graffiate, il che è strettamente correlato al carico alternato e al grado di danneggiamento del film d'olio. Nei casi più gravi, l'eccessivo calore di attrito generato tra il rullo e l'anello interno fa sì che l'anello interno si espanda, riducendo la distanza radiale e provocando l'inceppamento del cuscinetto.